氮?dú)鈴椈?/span>由于氣閥問(wèn)題漏氣1

模具氮?dú)鈴椈捎袝r(shí)充好氣時(shí)在氣閥口做氣泡測(cè)式時(shí)出現(xiàn)氣泡，說(shuō)明漏氣；有些剛充上氣放一晚就沒(méi)氣了；有些使用沒(méi)幾天就出現(xiàn)沒(méi)有氣問(wèn)題；也有些使用一般時(shí)間后沒(méi)氣等問(wèn)題。

出現(xiàn)這樣漏氣問(wèn)題，先首要檢查氣閥也叫氣門芯，目前市場(chǎng)上的氣門芯有很多種類，有長(zhǎng)中短三大類，正裝和倒裝二類。就目前來(lái)講短款的氣門芯是比較方面安裝和加工安裝孔位的，但價(jià)格較高；目前選用的廠家不多，大多選用長(zhǎng)的常用的5V1的，廣泛用于自行車，小車輪胎上，這個(gè)長(zhǎng)款的對(duì)氮?dú)鈴椈蓙?lái)講加工安裝孔就沒(méi)有那么方面，不管是充氣還是放氣都易損壞氣門芯。

那么前面談的問(wèn)題：漏氣問(wèn)題如何改進(jìn)以下提供個(gè)人小小想法：

1、氣閥密封圈刮壞或爛：是由于加工后裝氣閥膠位或進(jìn)入位置有被鋒；改進(jìn)：加工過(guò)程中改進(jìn)工藝使氣門芯孔位不存在被鋒。

2、氣閥安裝時(shí)沒(méi)有裝到位，膠位沒(méi)有密封到位，產(chǎn)生充氣后氣體漏出；改進(jìn)：安裝時(shí)要有固定治具，擰氣閥時(shí)要力到位才可以。

3、氣閥安裝時(shí)過(guò)緊，密封膠圈長(zhǎng)時(shí)間擠壓，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)變形后損壞，使氣體漏出；改進(jìn)：安裝時(shí)要有固定治具，擰氣閥時(shí)要力到位才可以。